Flygfoto, från marken!

Flygfoto, från marken!
Min 3:e zeppelinare

fredag 20 juni 2008

Snedbild, snedfoto, utsikt, flygfoto, flygbild...kära nån!

OBS, denna flygfoto har många namn






Kärt barn har många namn heter det, och bilder tagna från högre höjder är tydligen inget undantag heller. Du har sett i TV, Eniros kampanj, hur de nu visar även snedbilder från olika städer i Sverige. Och de gör inte saken enklare när de skriver: " Utsikt över Sverige
Nu kan du se delar av Sverige på ett helt nytt sätt. Med vinklade (45 grader, min ant.) flygfoton..."
Alltså utsikt är ett speciellt sorts flygfoto. Vad ska man kalla då flygbilderna som tas med 55 graders vinkel, eller med 85 graders vinkel. Lutfoto? Lutad flygfoto? Lutad snedbild? Lutad flygbild? Lutad utsikt? Sedan kommer sned flygfoto, Sned utsikt..etc..you name it!

Nu pratar jag mest om det språkliga variationen i att beskriva samma sak.
I grunden tror jag handlar det om att man vill ge ett sken av att man nischar sig, att man kom med något nytt, när det i praktiken handlar om gammal hederlig flygfoto. Men visst är dessa bilder informativa och hjälper till i stadsplaneringen till exempel.

Är Eniros utsiktsbilder konkurrens til min verksamhet? Ja, men mest nej. Jag jobbar uteslutande på uppdrag, och då får man alltid dagsaktuella flygbilder på objektet. Dessutom kan jag komma ner i låga höjder, och använda på det sättet vilken flygfoto vinkel som helst. I praktiken allt från 90 grader till 1 grad.

Lodbild (lodfoto) är ngt helt annat, där fotar man rakt ner.

Sedan fiss bilder, tagna från en teleskopmast: mastfoto, mastbild, höjdbild....så även där finns massor av ord för samma sak. Bra eller dålig, avgör själv.

onsdag 18 juni 2008

Det var länge sedan...

jag la upp en flygbild, så här kommer den.
Biskops-Arnö i Håbo kommun, i all sin prakt.

Fotade från Häggeby trakten, som ligger på väg till Skokloster.

I övrigt är det fullt upp inom flygfoto businessen, man försöker hitta lediga stunder att koppla av.
Hann köra in det nya systemet också (om du missade mitt tidigare inlägg, så min zeppelinare tog bondpermiss med min flygfoto utrustning:).

Ok, det var bara det, hoppas du tycker om denna flygfoto!

söndag 15 juni 2008

Annat

Som även du räknat ut så livet består inte bara av flygfoto uppdrag. Dottern min hade sin stora dag, skolbalen i 9:an. Oj vad det planerades och fixades och trixades. Kläder, frisyr, smink, accessoar och inte minst ett åkdon värt namnet.

Tyvärr räckte inte pappas cab (Chrysler från 70-talet sa dotter min med elak tunga:). Några av hennes kompisar gick ihop och hyrde in en Hummerlimo för hela slanten.

Och visst hade de kul! Flera varv i Bålsta blev det med tutande bilar, hojtande och skrikande ungdomar hängande i fönstret innan de anlände till platsen där balen hölls i år.

Ja, det var ett avbrott i vardagen, så nu åter till att producera höjdbilder och mäklarfoto till alla behövande:)

tisdag 10 juni 2008

Alla dessa flygande föremål 2

Reklamballong till försäljning är en annan del av min verksamhet vid sidan om flygfotograferingen. Detta av naturliga skäl, då man ändå håller på med helium och ballonger.

Denna zeppelinare är på 7,2 kubik och är 4,5m lång och ska sväva ovanpå en Citroën anläggning i södra Sverige som satsar på ballongreklam.

Har du själv behov av reklamballong så klicka på länken för mer info eller ring mig på 0709-39 89 83.

söndag 8 juni 2008

Alla dessa flygande föremål

Dagarna fick jag frågan , en fråga som ställs lite då och då: har jag blivit av med någon zeppelinare vid något tillfälle?

Nej, det har aldrig hänt svarade jag sanningsenligt. Men om jag fick svaret idag, skulle jag svara annorlunda, med ett ja.

Det du ser på bilden, till vänster, är min (före detta) ballong (med min första egenbyggda utrustning) på sådär 400 meters avstånd, i total frihet, mot nya höjder.

Skulle precis avsluta att ta flygbilder på en sjö och en brygga. Minuterna innan var jag närmare sjön och tog närbilder. Även där var det lite blåsigt, men upp till 50 meters höjd gick det att kontrollera fotandet.
Flygfotograferade en gård några timmar innan, även det utan problem. Visst blåste det ca 7-9 m/s så att ballongen dinglade, men var i relativ låga höjder (ca 50 - 80 m). Sjön var dock lite större än gården så ballongen åkte upp till ca 100 meters höjd för att få med så mycket som möjligt.
Och där uppe blev det stopp, att börja med. Det gick inte att väva ner zeppelinaren en enda mm, dessvärre även bromsen på rullen började ge efter av det enorma draget, hela rullen var hett som attan. Som om man fångade en val! Normalt ger sig vinden efter i intervaller och man får chans att veva in ballongen, men nu fick jag inte en bråkdel av en sekund till chans. Försökte med hela min tyngd dra ner lite, väva ner, men nej, det gick inte. Det oerhörda draget var konstant, undrar om det inte var Jet-vindar som var vilse? Dragkampen pågick i flera minuter...

Det som händer när linan är styv och det blåser bra, är att zeppelinaren kan störtdyka, och då måste man ge efter för att den ska vända nosen upp igen...så den tvingade mig att släppa alla 200 m på linan (samt bromsen gav efter). Då trasslade linan in sig i en trädtopp, såg ballongen virvla bakom trädkronan.
Tur att jag har alltid handske på mig annars kunde jag ha fått djupa sår efter den rusande linan. Tom med hande fick jag brännsår på ena fingret.
Till sist brast linans förankring vid rullen, och ekipaget påbörjade sin vandring mot okända mål och höjder....

Ja, vad ska man säga, det finns lärdomar att ta, men det är sånt som händer! Dags att ta fram reservsystemet.

De andra föremnål som fångades på bilden är några insekter som ville vara med mig i denna svåra stund.... -:)

lördag 7 juni 2008

Hybridbil (från marken)

Dagen var inte till ände ännu, för på vägen hem, efter att tog flygbild på branden i skogen utanför
Kungsängen, råkade bli omkörd av detta ekipage.

Fram med lilla kameran, gasa, köra om, och ta bild på fenomenet som var en halv bil och en hel husvagn.

Har för mig att det var en Citroën, husvagnen är en Kabe om jag gissar rätt. Kabroën, Citrabe...? Har aldrig sett maken, den gasade som bara det och körde om mig igen, rättare sagt jag låtit mig köras om för att kunna ta en bild till. Nu blev det inte bättre vid andra omkörningen, men hann ta en halv bild då jag tog av mot Bålsta.

Behöver inte säga att inga trafikanter eller djur tog skada vid plåtningen.

Nyfiken som jag är kollade i Vägverkets fordonregister, och där står: NISSAN PRIMERA TRANSPORT, LB-registrerad. Så det är ingen Kabroën, snarare en Kabissan eller Kabimera eller whatever:)

fredag 6 juni 2008

Brand i Kungsängen

Var på väg hem after att tog flygbilder på några objekt i Enskededalen när jag såg en rökpelare utanför Kungsängen.

Var trött men ännu sugare på att ta flygbild på en skogsbrand. Försökte komma nära med bilen men det var skog överallt. Även brandkåren fick lägga ut otaliga meter vattenslang från tankbilen fram till elden.

Så, var så god, här får du ett färskt flygfoto!

onsdag 4 juni 2008

Broarna i Håbo (och Enköping) county

En av mina favoritfilmer är Broarna i Madison county (Clint Eastwood and Maryl Streep). Broarna i Håbo kommun (och Enköpings kommun) är dock inte lika fina, men ger en fin linje från håll.

Här en flygbild från Ekolsund, gränsen mellan de två ovannämnda kommuner (Håbo till höger).

Jag står på det gamla järnvägsspåret (som är en vandringsled numera) när jag tar detta flygfoto.

Bakom broarna breder Hjälstaviken ut sig....